膜結構停車棚制作說(shuo)明：

自重(zhong)(zhong)輕(qing)，具有(you)良(liang)好的(de)受力特點——成(cheng)為大跨度空(kong)間結構的(de)主(zhu)要(yao)形式之一。停(ting)車(che)場(chang)的(de)規劃和建設(she)成(cheng)為現(xian)代(dai)城市規劃的(de)重(zhong)(zhong)要(yao)組成(cheng)部分，在(zai)以后的(de)建設(she)里會(hui)變得越來越重(zhong)(zhong)要(yao)。膜結構輕(qing)巧、別致的(de)造型(xing)在(zai)停(ting)車(che)場(chang)及(ji)候車(che)廳的(de)建設(she)中擔當了重(zhong)(zhong)要(yao)角色,除了滿足防風雨、防日曬(shai)等基本功能外(wai),并有(you)較好的(de)標識招攬效果,展現(xian)了人們個性化的(de)一面。

制作步(bu)驟

第一點，加工(gong)準備及下料：依據(ju)施(shi)工(gong)圖(tu)放(fang)樣(yang)(yang)，放(fang)樣(yang)(yang)和(he)號料時要預留焊接收縮量和(he)加工(gong)余量，依據(ju)放(fang)樣(yang)(yang)作樣(yang)(yang)板。

第二(er)點，測(ce)量放線：依據(ju)土建標高基(ji)準線測(ce)預(yu)(yu)埋件(jian)標高中心線，檢查預(yu)(yu)埋件(jian)標高偏(pian)差(cha)、左右偏(pian)差(cha)。整理(li)(li)結果，確定預(yu)(yu)埋件(jian)分隔的調整處理(li)(li)方(fang)案。

第三點，預(yu)埋(mai)件安(an)裝(zhuang)處(chu)理：定位(wei)(wei)預(yu)埋(mai)件安(an)裝(zhuang)位(wei)(wei)置，打鉆(zhan)安(an)裝(zhuang)。要求預(yu)埋(mai)件位(wei)(wei)置準確、埋(mai)設牢(lao)固。標高偏差(cha)不大于(yu)9mm，左右位(wei)(wei)移(yi)不大于(yu)20mm。

第四(si)點，懸掛(gua)臂安(an)裝(zhuang)焊(han)(han)接(jie)：懸掛(gua)臂安(an)裝(zhuang)采用(yong)焊(han)(han)接(jie)，需檢查(cha)焊(han)(han)接(jie)節(jie)點，調節(jie)懸掛(gua)臂設計坡度，準確(que)無(wu)誤方能進行焊(han)(han)接(jie)。靠邊一條懸掛(gua)臂準確(que)無(wu)誤后，安(an)裝(zhuang)另一邊一條懸掛(gua)臂，就位準確(que)后點焊(han)(han)。