柱間支撐(cheng)(cheng)在鋼結(jie)構工程中(zhong)，特別(bie)是在門式鋼架結(jie)構中(zhong)，扮(ban)演著至關重要(yao)的角色。以(yi)下是對柱間支撐(cheng)(cheng)作用(yong)及設置要(yao)求(qiu)的詳細解答：

　　柱間支撐(cheng)的作用(yong)

　　承擔(dan)和傳遞(di)水平力(li)(li)：柱間支撐能夠有效地承擔(dan)和傳遞(di)如吊車(che)縱(zong)向(xiang)剎車(che)力(li)(li)、風荷載、地震作用等水平力(li)(li)，從而確保結構的整體穩定性。

　　提高(gao)結(jie)構剛度：通過(guo)合理的(de)(de)柱間支撐布置(zhi)，可以顯著提高(gao)門式鋼架結(jie)構的(de)(de)整體剛度，使其能夠更(geng)好地抵抗變形。

　　保(bao)證結構(gou)(gou)穩定(ding)：柱(zhu)間支撐作為門式(shi)鋼架結構(gou)(gou)中(zhong)的(de)關鍵部件，能(neng)夠確保(bao)結構(gou)(gou)在(zai)安裝和使用過(guo)程中(zhong)的(de)穩定(ding)性。

　　減小鋼(gang)柱(zhu)(zhu)面(mian)外(wai)穩定應(ying)力：柱(zhu)(zhu)間支撐的存在可以(yi)減小鋼(gang)柱(zhu)(zhu)在面(mian)外(wai)方向(xiang)的穩定應(ying)力，從(cong)而提高(gao)鋼(gang)柱(zhu)(zhu)的承載能(neng)力。

　　柱間支撐的(de)設置要(yao)求(qiu)

　　間距(ju)設置：

　　無(wu)吊車(che)時，柱(zhu)間(jian)(jian)支撐的間(jian)(jian)距宜取30~45m。

　　當(dang)有吊車時，柱(zhu)間(jian)支撐應(ying)設(she)在(zai)溫度區段(duan)中(zhong)部，或當(dang)溫度區段(duan)較長時宜設(she)在(zai)三分點處(chu)，且(qie)間(jian)距不宜大于(yu)60m。

　　當建筑物寬度大于60m時，內柱(zhu)列宜適當增加(jia)柱(zhu)間(jian)支撐(cheng)。

　　夾角(jiao)要(yao)求：支撐(cheng)與(yu)構件的(de)夾角(jiao)應在30°~60°范圍內，宜接(jie)近(jin)45°，以(yi)確保支撐(cheng)的(de)有(you)效性。

　　支(zhi)撐(cheng)形式：

　　柱間支(zhi)撐(cheng)(cheng)可采(cai)用帶張緊裝置的(de)十字交叉圓鋼支(zhi)撐(cheng)(cheng)。

　　當橋式吊(diao)車起重(zhong)量大于(yu)5t時，宜采用(yong)型鋼(gang)支撐，以提高支撐的承載能力(li)。

　　內力(li)計算：柱(zhu)間(jian)支撐的內力(li)應根據該(gai)柱(zhu)列所受縱向荷載(zai)（如風、吊車制動力(li)）按支承于柱(zhu)腳基礎上的豎向懸臂桁(heng)架計算。

　　其他要求(qiu)：

　　在每個溫(wen)度區段(duan)或(huo)分期建設的區段(duan)中，應(ying)分別設置能獨立構(gou)成空間穩(wen)定結(jie)構(gou)的支撐體系。

　　在設(she)置柱間(jian)支撐的開(kai)間(jian)，宜同(tong)時(shi)設(she)置屋蓋橫向(xiang)支撐，以組成幾何不變體系。

　　在鋼架轉折(zhe)處(chu)（如單跨房屋(wu)(wu)邊柱(zhu)柱(zhu)頂和(he)屋(wu)(wu)脊，以及多(duo)跨房屋(wu)(wu)某(mou)些中間柱(zhu)柱(zhu)頂和(he)屋(wu)(wu)脊）應沿房屋(wu)(wu)全長設置(zhi)剛(gang)性系桿。

　　綜上(shang)所述，柱(zhu)間(jian)支(zhi)撐(cheng)在門(men)式鋼架鋼結構(gou)工(gong)程中(zhong)具有不可替代的作用。其合理的設置不僅能(neng)夠確保結構(gou)的穩(wen)定性和(he)安全性，還能(neng)提(ti)高結構(gou)的整體剛度和(he)承載能(neng)力。因此，在門(men)式鋼架的設計與施工(gong)中(zhong)，應(ying)嚴格遵循(xun)柱(zhu)間(jian)支(zhi)撐(cheng)的設置要求，以確保工(gong)程的質(zhi)量(liang)和(he)安全。