一座建筑重要、基(ji)本的是安全(quan)(quan)穩定(ding)。想想看(kan)，大跨度鋼結(jie)構廠(chang)房如何保證其安全(quan)(quan)穩定(ding)？

　　說到(dao)鋼結構(gou)廠房(fang)的穩定性，不(bu)得不(bu)說柱(zhu)間的支撐是鋼結構(gou)廠房(fang)穩定的偉大貢獻者。那么，柱(zhu)間的支撐是什(shen)么呢？如何穩定鋼結構(gou)廠房(fang)？

　　鋼結構(gou)柱(zhu)間(jian)支撐是在相鄰(lin)兩根柱(zhu)子之間(jian)設置的(de)(de)(de)連接桿(gan)，以確保建筑結構(gou)的(de)(de)(de)整體穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性(xing)，提高側(ce)(ce)向(xiang)剛(gang)度，傳(chuan)遞縱向(xiang)水(shui)平力(li)。其主要功能(neng)如(ru)下：1。確保工廠骨架的(de)(de)(de)整體穩(wen)定(ding)(ding)(ding)性(xing)和縱向(xiang)剛(gang)度；2。作為(wei)柱(zhu)的(de)(de)(de)側(ce)(ce)向(xiang)支撐，以確定(ding)(ding)(ding)框架平面外(wai)柱(zhu)的(de)(de)(de)計(ji)算長度；3。承受(shou)來自工廠的(de)(de)(de)鋒利縱向(xiang)水(shui)平荷載，主要是風荷載。

　　柱間支(zhi)撐(cheng)可以(yi)起到這樣的作用，不是(shi)隨意(yi)布(bu)置，而是(shi)有嚴格、科(ke)學的要求(qiu)。布(bu)局原(yuan)則應遵循：

　　1、柱(zhu)(zhu)間(jian)(jian)(jian)支(zhi)撐間(jian)(jian)(jian)距—無起重機(ji)(ji)時取30-45米(mi)；柱(zhu)(zhu)間(jian)(jian)(jian)支(zhi)撐可設(she)置(zhi)在車間(jian)(jian)(jian)末(mo)(mo)端的(de)一(yi)(yi)柱(zhu)(zhu)間(jian)(jian)(jian)。為(wei)什么可以設(she)置(zhi)在車間(jian)(jian)(jian)末(mo)(mo)端？主要原因：一(yi)(yi)般(ban)來說(shuo)，無起重機(ji)(ji)車間(jian)(jian)(jian)的(de)柱(zhu)(zhu)間(jian)(jian)(jian)支(zhi)撐只承受山墻傳來的(de)風(feng)荷(he)載，風(feng)荷(he)載相對較小(xiao)(xiao)，車間(jian)(jian)(jian)縱(zong)向變形較小(xiao)(xiao)，柱(zhu)(zhu)上產(chan)生的(de)次內力（相對于橫向計算內力）較小(xiao)(xiao)，可設(she)置(zhi)在車間(jian)(jian)(jian)末(mo)(mo)端的(de)一(yi)(yi)柱(zhu)(zhu)間(jian)(jian)(jian)。

　　2、對于(yu)有起重機(ji)系統的廠房(fang)，一(yi)般應設置(zhi)上(shang)下柱(zhu)間支撐（上(shang)柱(zhu)支撐、下柱(zhu)支撐），起重機(ji)梁可以代替剛(gang)性桿（如果只設置(zhi)一(yi)層，柱(zhu)中間會有起重機(ji)的縱向制動(dong)力(li)，不利于(yu)鋼柱(zhu)本身）。

　　在上述原則下(xia)，柱間(jian)支撐(cheng)應嚴格按(an)照下(xia)列(lie)規定進(jin)行施工，否則鋼結構廠房(fang)不穩定，隨時(shi)坍塌，造成(cheng)人員和財(cai)產損(sun)失：1。交叉支撐(cheng)應自下(xia)而上組合吊(diao)裝；2。無特殊規定時(shi)，相鄰結構校正(zheng)固定后進(jin)行校正(zheng)支撐(cheng)構件(jian)；3。屈曲(qu)約(yue)束(shu)支撐(cheng)應按(an)設計文件(jian)和產品說(shuo)明(ming)書的要求安裝。

　　1．鋼(gang)結構吊裝采用“先中后外，先柱(zhu)后梁，先下(xia)后上”的(de)原則。在工廠的(de)中間部分，首先形成一個穩(wen)定的(de)框架系統，然后向兩(liang)端推進(jin)，對(dui)稱安裝其(qi)余(yu)的(de)鋼(gang)柱(zhu)和鋼(gang)梁構件。順序如下(xia)圖所(suo)示：

　　2.地腳(jiao)螺栓(shuan)復(fu)測→鋼(gang)(gang)構件(jian)卸車→構件(jian)進場檢查(cha)→汽車起重機直接(jie)吊裝(zhuang)到(dao)位(wei)→臨(lin)時緊(jin)(jin)固地腳(jiao)螺栓(shuan)→電纜風繩臨(lin)時拉(la)結(jie)穩(wen)定→調整(zheng)鋼(gang)(gang)柱(zhu)(zhu)(zhu)軸線位(wei)置，調整(zheng)垂直度→鋼(gang)(gang)柱(zhu)(zhu)(zhu)螺栓(shuan)和柱(zhu)(zhu)(zhu)腳(jiao)壓(ya)板(ban)緊(jin)(jin)固焊接(jie)→安裝(zhuang)下一根鋼(gang)(gang)柱(zhu)(zhu)(zhu)→安裝(zhuang)鋼(gang)(gang)柱(zhu)(zhu)(zhu)間系桿→形成(cheng)(cheng)一個穩(wen)定的(de)格構體(ti)系→鋼(gang)(gang)屋(wu)架(jia)(jia)地面組裝(zhuang)成(cheng)(cheng)整(zheng)體(ti)，雙機吊裝(zhuang)到(dao)位(wei)，形成(cheng)(cheng)一個鋼(gang)(gang)屋(wu)架(jia)(jia)→兩側對稱安裝(zhuang)柱(zhu)(zhu)(zhu)，屋(wu)架(jia)(jia)系統→……→以此類推→安裝(zhuang)完成(cheng)(cheng)后(hou)，結(jie)構驗收。